CAT 302 CR
Мини-экскаватор · 21,6 л.с. · без утильсбора
от 3 980 000 ₽утильсбор платить не нужно — он не начисляется
- Мощность
- 21,6 л.с.
- Масса
- 2 042 кг
- Глубина копания
- уточняется
- Двигатель
- Cat® C1.1
- Утильсбор
- 0 ₽
Пять машин от 1,8 до 7 тонн. Ни на одну из них утилизационный сбор не начисляется — и это не льгота, а прямое следствие мощности.
Мини-экскаваторы идут по коду ТН ВЭД 8429 52. В перечень ПП РФ №81 попадают машины от 50 л.с., и всё, что слабее, сбором не облагается вовсе. Наши пять — от 21,6 до 49,6 л.с. Тот же экскаватор мощнее порога добавляет к цене 4 095 357 ₽ с НДС 22%, и это не считая самой машины. Посчитать по своей технике можно в калькуляторе утильсбора.
Характеристики приведены по документам поставщика. Комплектацию — гидролиния под молот, быстросъём, отопитель, — задаёте вы: машина собирается на заводе, а не дорабатывается после покупки. Срок и итоговую цену фиксируем в коммерческом предложении.
Нужна машина крупнее — смотрите весь модельный ряд Caterpillar: от 12-тонного CAT 313 GC до карьерного CAT 395 на 94 тонны. Нужна погрузочная техника такого же габарита — мини-погрузчики Bobcat.
Вопрос честный, и ответ на него не «потому что бренд». Мини-экскаватор без имени стоит полтора-два миллиона против четырёх у CAT 301.7. Разница в два с лишним миллиона — это не переплата за наклейку, это разные машины по трём параметрам, которые видно не в день покупки, а через два года.
Главный аргумент, и его почему-то почти никто не считает. По оценкам рынка недорогая китайская машина теряет около половины стоимости за первый год-полтора — примерно к концу гарантии. Средний китайский сегмент проходит тот же путь за два года. Премиальные марки — японские и американские — за пять лет теряют 20–30%.
Считать надо так. Купили китайца за 2 000 000 ₽, через два года он стоит миллион: машина обошлась в миллион. Купили CAT 301.7 за 3 980 000 ₽, через два года он стоит процентов на пятнадцать дешевле. Разница в цене входа съедается тем, что вы вернёте при продаже. Через пять лет счёт совсем не в пользу дешёвой машины: она к этому моменту стоит остаточные проценты, а CAT продаётся без труда.
То же верно и для мини-погрузчиков Bobcat — марка держит цену на вторичке так же уверенно.
Второе, что расходится: сколько машина отработает до капитального ремонта. Китайские трёхцилиндровые дизели с жидкостным охлаждением дают от 6 000 моточасов, одноцилиндровые бюджетные — около 2 000. У японских и премиальных моторов счёт идёт от 10 000. При двух тысячах моточасов в год это разница между «капремонт на третий год» и «капремонт когда-нибудь потом».
Машина стоит не тогда, когда сломалась, а тогда, когда ждёт деталь. По безымянным маркам искать приходится через поставщика, и срок меряется неделями. У нас по этой технике свои склады в Краснодаре и Благовещенске: фильтры, расходники, масла и ходовые узлы лежат, а не заказываются.
Скажем и обратное, иначе всё выше выглядит как реклама. Если техника нужна под один сезон или под разовый проект и потом её всё равно продавать — дешёвая машина может выйти выгоднее: вы просто не успеете дойти до тех проблем, за которые платите в премиальной. Считать надо не цену покупки, а стоимость часа работы за тот срок, который вы планируете машину держать. Назовите срок и загрузку — посчитаем оба варианта честно, даже если по итогу вы возьмёте не у нас.
Машина собирается на заводе под вашу задачу, а не берётся со стоянки. Мы работаем с производителем напрямую, поэтому любая опция ставится сразу, на конвейере — и это выходит заметно дешевле, чем докупать и монтировать потом на месте. Список ниже не закрытый: если нужно что-то ещё, спросим завод.
Скажите, где и как машина будет работать — подберём комплектацию и назовём, что из этого правда нужно, а на чём можно не тратиться.
Технику отдаём полностью готовой. Ничего доделывать, дооформлять и дообслуживать не нужно — забрали и начали работать. Простой машины стоит дороже любой скидки, поэтому мы его убираем.
Перед передачей каждая машина проходит более 23 пунктов предпродажной подготовки в нашем сервисном центре: электрика, гидравлика, тормоза, рабочее оборудование, протяжка и смазка — всё проверяется и доводится до нормы. Если что-то вылезает сверх списка, устраняем и это, за свой счёт. Заполненный лист с подписью мастера остаётся у вас.
Плюс полный комплект оригинальных фильтров — не аналогов — в подарок к каждой машине.
Смысл простой: вы получаете машину, к которой не нужно прикладывать руки. Заправил, сел, поехал работать.
Машина ждёт одну деталь ровно столько же, сколько ждала бы капитальный ремонт. Поэтому склад запчастей у нас свой, и не один, а два — на разных концах страны. Отгружаем по всей России.
Склад и сервисный центр. Отсюда закрываем юг, центр и запад России — отгрузка в день заказа.
ул. Ефрема Чеши, 2Склад и сервисный центр на границе. Отсюда идёт Дальний Восток и Сибирь — и сюда же заходит техника через Хэйхэ, поэтому машину мы видим до отправки клиенту.
ул. Студенческая, 15Собственные центры в Краснодаре и Благовещенске плюс партнёрская сеть по городам России, включая Донецк и Севастополь.
назовите город — скажем, кто рядомК машине идёт полный комплект оригинальных фильтров — не аналогов. Дальше обслуживаем сами: свой сервисный центр, регламентное ТО и расходники. Технику, которую продали, мы и держим на ходу.
По Caterpillar подбираем по каталогу производителя — назовите модель и серийный номер с шильдика, найдём и привезём.
Машина с площадки уходит день в день: она уже обслужена, документы готовы — ПТС на колёсную технику, ПСМ на самоходную. Со склада Хэйхэ — 5–7 рабочих дней. Под заказ срок называем при расчёте. Дальше доставка: везём тем способом, который дешевле или быстрее для вашей задачи, считаем варианты и говорим честно, какой выгоднее. До Камчатки, Сахалина и Магадана — морем.
Отгружаем из Краснодара: Азов, Белгород, Волгоград, Воронеж, Грозный, Донецк, Екатеринбург, Запорожье, Ижевск, Казань, Калининград, Луганск, Махачкала, Миасс, Москва, Мурманск, Нальчик, Нижний Новгород, Омск, Оренбург, Пермь, Пятигорск, Ростов-на-Дону, Самара, Санкт-Петербург, Саратов, Севастополь, Симферополь, Сочи, Тольятти, Тюмень, Ульяновск, Уфа, Челябинск, Ярославль.
Отгружаем из Благовещенска: Алдан, Барнаул, Владивосток, Зея, Иркутск, Кемерово, Красноярск, Магадан, Новокузнецк, Новосибирск, Норильск, Петропавловск-Камчатский, Томск, Тында, Улан-Удэ, Уссурийск, Хабаровск, Чита, Южно-Сахалинск, Якутск.
Какой склад отгрузит именно вашу машину, зависит от того, где она сейчас стоит: скажем сразу при расчёте, вместе со сроком и стоимостью доставки.
Стоимость доставки считаем до подписания договора и фиксируем в нём.
Скажите модель или задачу и город — пришлём расчёт с НДС, срок и стоимость доставки до вашего адреса.